«Хроническое транспортное неблагополучие»: Леонид Слуцкий о состоянии общественного транспорта в России

Доклад Председателя ЛДПР Леонида Слуцкого, посвященный системным проблемам общественного транспорта в регионах России, размещен 16 декабря 2025 года.

В нем представлены результаты масштабного мониторинга, проведённого партией за последний месяц, и обозначены ключевые перекосы в транспортной доступности между регионами, малыми городами и сельскими территориями.

В связи с этим Председатель ЛДПР перечислил конкретные предложения ЛДПР по восстановлению связности территорий, выравниванию условий транспортного обслуживания, регулированию стоимости проезда и обновлению подвижного состава общественного транспорта. Отдельный акцент был сделан на необходимости федеральных решений, которые обеспечат гражданам возможность вовремя добираться до работы, а также медицинских и образовательных учреждений — независимо от места проживания.

Он назвал текущую ситуацию «хроническим транспортным неблагополучием»: «В сёлах, деревнях и посёлках городского типа 64,2% опрошенных оценивают состояние общественного транспорта как «очень плохое» или «скорее плохое». В административных центрах доля удовлетворительных и хороших оценок заметно выше. Чем дальше от регионального центра, тем больше ощущение, что про население отдаленных поселений забыли”.

Среди поднятых проблем: изношенный парк, не устраивающие людей маршруты и т. д.

С текстом доклада можно ознакомиться по ссылке.

Фракция ЛДПР предлагает:

‒ установить максимальную стоимость проезда для типов населенных пунктов;

‒ создать федеральный стандарт транспортной доступности в регионах России и ввести обязательную сеть социальных маршрутов из труднодоступных населенных пунктов к важной инфраструктуре (больницы, МФЦ, школы, детские сады);

‒ создать систему мониторинга за соблюдением расписания общественного транспорта с открытой отчетностью перевозчиков;

‒ ввести льготные лизинговые программы для перевозчиков, чтобы обновить устаревший автопарк;

‒ установить   единые   требования   доступности общественного транспорта для маломобильных граждан;

‒ обеспечить приток кадров в отрасль за счет целевой поддержки, образовательных грантов и программ для переезжающих на работу в сельскую местность и малые города;

‒ организовать ночные маршруты общественного транспорта в городах свыше 50 тыс. жителей.

Последний пункт очень важен для людей, работающих посменно.

ЛДПР внесла в Государственную Думу законопроект о едином стандарте льготного проезда для наших пенсионеров, а также проект закона о бесплатном проезде в общественном транспорте для студентов среднего профессионального и высшего образования. Оба документа сейчас рассматривает Правительство Российской Федерации.