ОСК планирует завершить работы по достройке круизного лайнера «Владимир Жириновский» проекта PV300VD в 2025 году
С точки зрения серийности проект «Карелия» (00840) предпочтительнее проекта PV300VD
Фото ИАА «ПортНьюс»
ОСК планирует завершить работы по достройке круизного лайнера «Владимир Жириновский» (бывший «Петр Великий») проекта PV300VD на мощностях Балтийского завода в текущем году, но вероятность переноса срока на следующий год высока. Об этом журналистам в рамках международной выставки «Нева-2025» сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков.
Он отметил, что история постройки этого судна сложная: оно строится уже довольно давно. Было принято решение перебазировать его для окончательной достройки и проведения всех сдаточных мероприятий в Северо-Западный регион. «У нас есть амбициозная цель завершить проект в этом году, но высока вероятность переноса окончания работ на следующий год», — признал Андрей Пучков.
Говоря о возможности серийного производства лайнеров типа «Владимир Жириновский» (проект PV300VD), он отметил: «С точки зрения серийности этот проект является альтернативой судам проекта «Карелия» (00840), имея схожие размерения и характеристики. Пока мы рассматриваем суда проекта «Карелия» как более предпочтительные с точки зрения технологичности и потенциального спроса», — дополнил Андрей Пучков.
Как ранее стало известно ИАА «ПортНьюс», круизный лайнер «Владимир Жириновский» должен в октябре текущего года совершить переход из Астрахани в Санкт-Петербург для достройки на мощностях Балтийского завода.
Справочно
Круизный лайнер «Владимир Жириновский» проекта PV300VD строится по заказу Московского речного пароходства, оператором будет компания «Мостурфлот». Основные характеристики проекта: длина максимальная — 141,15 м; ширина расчетная — 16,82 м; высота борта — 5,5 м; осадка — 3,2 м; автономность — 10 суток; число ярусов надстройки — 4; численность экипажа и обслуживающего персонала — 90 чел.; скорость — 22,5 км/ч.
Фото ИАА «ПортНьюс»
ОСК планирует завершить работы по достройке круизного лайнера «Владимир Жириновский» (бывший «Петр Великий») проекта PV300VD на мощностях Балтийского завода в текущем году, но вероятность переноса срока на следующий год высока. Об этом журналистам в рамках международной выставки «Нева-2025» сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков.
Он отметил, что история постройки этого судна сложная: оно строится уже довольно давно. Было принято решение перебазировать его для окончательной достройки и проведения всех сдаточных мероприятий в Северо-Западный регион. «У нас есть амбициозная цель завершить проект в этом году, но высока вероятность переноса окончания работ на следующий год», — признал Андрей Пучков.
Говоря о возможности серийного производства лайнеров типа «Владимир Жириновский» (проект PV300VD), он отметил: «С точки зрения серийности этот проект является альтернативой судам проекта «Карелия» (00840), имея схожие размерения и характеристики. Пока мы рассматриваем суда проекта «Карелия» как более предпочтительные с точки зрения технологичности и потенциального спроса», — дополнил Андрей Пучков.
Как ранее стало известно ИАА «ПортНьюс», круизный лайнер «Владимир Жириновский» должен в октябре текущего года совершить переход из Астрахани в Санкт-Петербург для достройки на мощностях Балтийского завода.
Справочно
Круизный лайнер «Владимир Жириновский» проекта PV300VD строится по заказу Московского речного пароходства, оператором будет компания «Мостурфлот». Основные характеристики проекта: длина максимальная — 141,15 м; ширина расчетная — 16,82 м; высота борта — 5,5 м; осадка — 3,2 м; автономность — 10 суток; число ярусов надстройки — 4; численность экипажа и обслуживающего персонала — 90 чел.; скорость — 22,5 км/ч.